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蘭州大學2024屆畢業生大型春季綜合雙選會舉行300餘家用人單位招聘9000餘人
蘭州大學2024屆畢業生大型春季綜合雙選會舉行300餘家用人單位招聘9000餘人
3月23日下午，蘭州大學2024屆畢業生大型春季綜合雙選會在榆中校區舉辦。來自全國各地包括科研院所、事業單位、教育、國企、醫療衛生、部隊等領域的300餘家重點用人單位現場“擺攤設點”，蘭州大學及省內兄弟院校4000餘名學生進場謀職。
此次雙選會是2024年春季學期在蘭高校第一場大型綜合雙選會。用人單位共提供就業崗位1000餘個，崗位需求人數達9000餘人。更有來自山東青島、甘肅平涼、甘肅定西、陝西延安、廣東惠州等地的108家用人單位齊聚蘭大，參與地方組團前來招攬人才。
雙選會現場設置了求職指導專區，邀請多位資深就業指導教師、專業機構規劃師等對學生一對一指導，爲學生提供簡歷問診、面試輔導、基層就業、就業權益諮詢等幫助，解答諮詢各類就業問題。
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蘭州日報社全媒體記者 馬文豔
責任編輯：鍾磊
來源： 蘭州晚報
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蔡英文親自主持火力艦「安江」、「萬江」交艦儀式 配三種制海、空飛彈
蔡英文親自主持火力艦「安江」、「萬江」交艦儀式 配三種制海、空飛彈
蔡英文總統26日赴蘇澳商港碼頭主持海軍高效能艦艇安江及萬江軍艦交艦典禮。圖爲換旗儀式。（鄧博仁攝）
海軍司令部上午在蘇澳龍德造船廠，進行沱江級艦第5艘艦「安江」及第六艘艦「萬江」交艦典禮，由總統蔡英文親自主持儀式，海軍司令唐華、中科院長張忠誠也共同出席。據瞭解，這兩艘艦爲沱江級量產型的第5艘及第6艘，據瞭解，第一批沱江艦造6艘，目前已全數交艦完畢。
蔡英文總統26日赴蘇澳商港碼頭主持海軍高效能艦艇安江及萬江軍艦交艦典禮。（鄧博仁攝）
蔡英文總統26日赴蘇澳商港碼頭主持海軍高效能艦艇安江及萬江軍艦交艦典禮。（鄧博仁攝）
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蔡英文總統26日赴蘇澳商港碼頭主持海軍高效能艦艇安江及萬江軍艦交艦典禮。（鄧博仁攝）
安江及萬江艦是沱江級艦後續艦，2020年12月首艘下水，由蔡英文總統命名。海軍原規畫2025年完成3艘後續艦，但事後修訂於2023年完成6艘建造，快速提升防衛戰力。
2艘艦軍均是沱江級艦的升級版，延續雙船體的設計，速度快、戰力強，配備有先進電戰、偵搜系統，以及強力的雄二、雄三反艦飛彈，以及海劍二防空飛彈，能夠攔截或打擊主力敵艦，成爲名符其實的火力艦。
據瞭解，第5艦「安江艦」與第6艘「萬江艦」，分別在去年10月16日及11月底下水，經過嚴密海測及戰測後，過程相當順利，今天全數交艦完畢。
雄安新區：青年宣講團走“新”又走心
“這次宣講主題鮮明，形式新穎，詩歌朗誦氣勢恢宏，特別是互動問答環節，讓我對黨的二十大精神有了更加深入的瞭解。今後我將以實際行動支持北城村文化振興工作，將先賢文化發揚光大，祝願北城村早日建成宜居宜業和美鄉村!”北城村村民李國祥在聽了雄安新區容城縣容城鎮青年宣講團的宣講後激動地說。
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爲深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神，凝聚推進鄉村振興強大力量，容城鎮組建由年輕黨政幹部、青年大學生、青年教師、各領域優秀青年代表等組成的青年宣講團，作爲理論宣講的“青年輕騎兵”，深入基層開展形式多樣的宣講活動，引領廣大人民羣衆增進對黨的創新理論的政治認同、思想認同、理論認同、情感認同。
容城鎮青年宣講團針對各村實際情況，量身定做一村一策宣講方案，深入各村開展年輕化、通俗化的特色宣講，讓羣衆有共鳴、能共情。比如寓教於樂，用快板、河北梆子的形式作宣講；比如面對面互動式宣講，用新鮮的熱點故事鋪墊，將“大道理”轉化爲羣衆身邊的“小故事”，把觀點想法傳遞出去。
在上坡村新建的文化廣場上，青年宣講員與羣衆們圍坐在一起，宣講員以“增進民生福祉，提高人民生活品質”爲主題，開展“嘮嗑式”宣講，拉家常、頌黨恩、話未來，實現了由“跑腿”聽報告到入村“拉家常”的轉變，打通宣講“最後一公里”，增強了宣講的說服力、親和力，推動黨的理論入腦入心。
“青年是推動社會進步最活躍的力量，通過組建青年宣講團，能夠引導廣大青年立足崗位、挺膺擔當，在服務中心大局中發揮生力軍、突擊隊作用，推動學習宣傳貫徹黨的二十大精神進一步走深走實，爲雄安新區高質量發展凝心聚力。”容城鎮黨委書記胡軍紅表示。
截至目前，容城鎮青年宣傳團已開展形式多樣的宣講活動70餘場，爲容城鎮廣大羣衆送去了熱氣騰騰的“理論大餐”。(劉翔)
大陸沙漠「試打」美航艦標靶 專家指出兩大好處
中國大陸於沙漠打造美軍航艦標靶，能讓其反艦彈道飛彈的機敏資訊不易外泄。圖爲大陸東風21D反艦彈道飛彈。（圖／中新社）
「美國海軍學會新聞網」（USNI）9日報導，中國大陸於塔克拉瑪干沙漠打造狀似美軍航空母艦的標靶，好處包括能全程保持對飛彈空域的監控，且碎片不會被他國趁機打撈，讓其反艦彈道飛彈的機敏資訊不易外泄。
USNI指出，中國大陸將標靶設於國內偏遠沙漠地區，代表自飛彈發射、飛行到命中目標，全程都在其境內進行，讓中國大陸官方能有效掌控相關空域；另外，不在海上進行測試，也可以確保測試產生的各種碎片，不會被周圍伺機而動的他國勢力取走。這兩項優勢將使外界不易蒐集該武器測試的資料，更難找出因應威脅的方法。
USNI先前報導，根據馬薩爾科技公司（Maxar Technologies）提供的衛星影像，中國大陸已於塔克拉瑪干沙漠打造全尺寸的美國航艦標靶，另還有2個神盾驅逐艦標靶；9日再指出，於距離前述標靶約300英里（約482.8公里）外，又發現另一個航艦形狀的標靶，但尺寸減半，長度僅173公尺，約爲尼米茲級（Nimitz-class）332.8公尺的一半，似乎固定在地面，配有明顯的艦島，且可能裝有更大型的雷達反射器。
USNI指出，「中國航天科工集團」（CASIC）先前纔在珠海航展展出「陸上體系化綜合電子藍軍系統」的小型模型，外型與近期發現的標靶十分類似；目前還不清楚標靶數量是否會繼續增加，但USNI認爲，中國大陸官方對此投注如此心血，顯示其反艦彈道飛彈計劃仍在持續擴大。
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美軍計劃用迷你無人機干擾敵方防空網
羅佩爾展示他設計的迷你無人機Perdix。(圖/美國國防部)
美國軍方正在打算用迷你無人機來干擾敵方防空網，甚至做爲電子干擾機的標準配備，現在正在測試階級，實驗各種型式的無人機性能與施放方法。
俄國核武力量進入美國後院 Tu-160戰略轟炸機派駐委內瑞拉
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Tu-160極速可達2馬赫，是目前速度最快的大型轟炸機。(圖/RT)
就在美俄關係緊張之際，俄國派出2架Tu-160「白天鵝」戰略轟炸機前往委內瑞拉，勢必使美俄的對立情勢更爲升高。
軍事網(military.com)報導，俄羅斯國防部週一表示，在經歷長達1萬公里的飛行之後，Tu-160轟炸機平安地降落在委內瑞拉首都卡拉卡斯的邁克蒂亞機場(Maiquetia airport )，除Tu-160以外，還有一架重型運輸機An-124、Il-62客機一同抵達。新聞稿沒有說明轟炸機是否攜帶任何武器，也沒有說將留在委內瑞拉多久。
Tu-160採可變翼設計，能在高速與低速之間切換。(圖/vehicleswallpapers)
與Tu-160一同前往委內瑞拉的An-124運輸機，這是運量最大的運輸機之一。(圖/vehicleswallpapers)
Tu-160白天鵝(北約稱爲海盜旗式Blackjack)是俄國空軍最強大的超音速噴射轟炸機，它的外型類似美國的B-1槍騎兵，但體積大的多。白天鵝能夠攜帶射程5500公里的常規或核彈頭巡航飛彈，它的第一次實戰是俄羅斯在敘利亞的戰役，在戰鬥中首次發射了傳統彈頭的Kh-101巡航飛彈，痛擊IS陣地。
報導稱，部署轟炸機是委內瑞拉總統馬杜羅上週訪問莫斯科之後進行的，談成了政治和經濟援助。委內瑞拉遇到史上最嚴重的經濟困難，一直都有傳聞指出，政變或是革命很可能隨時發生。
在如此慘淡的局勢，俄羅斯成了委內瑞拉最重要的政治盟友，相同的，俄羅斯與美國和歐盟的關係也很惡劣，因此俄、委結成戰略同盟就可以理解。
委內瑞拉位在南美洲的北部，與美國南部的距離大約4000公里，廣義上也算是「美國的後院」，要是俄國戰略轟炸機長期部署委內瑞拉，必會對美國造成戰略壓迫，不久後應該就會看到美國的迴應。
俄羅斯表示 匿蹤轟炸機PAK DA還在研發
俄羅斯專利局的飛翼轟炸機設計圖。(圖/airdatanews)
多年以來，俄羅斯軍方一直表示，正在研發新一代匿蹤轟炸機PAK DA，但是相關資料很少，進度也不明。塔斯社最近報導稱，PAK DA的研發還在持續，並且已經推進了引擎的的靜態測試。
航空百科新聞(Air Data News)報導， PAK DA是「遠程未來航空綜合體」（Prospective Aviation Complex for Long-Range Aviation） 的縮寫，是俄羅斯最雄心勃勃的軍用機開發計劃，由圖波列夫(Tupolev)負責開發，但與其他的俄羅斯軍機計劃相同，都遇到研發困難而持續延誤。
不過，俄羅斯並沒有停止研發，庫茲涅夫聯合體(UEC-Kuznetsov)已經完成了幾具渦輪扇原型引擎的靜態測試，這是爲PAK DA轟炸機所設計的引擎。
可能是PAK DA匿蹤轟炸機的設計圖，標註了S進氣道與機體正面圖。(圖/airdatanews)
一位消息人士說：「原型引擎已經進入靜態測試，正在確定性能參數。」
俄羅斯空軍現在有3款戰略轟炸機： Tu-95「熊」、Tu-22M「逆火」 和Tu-160「海盜旗」。其中Tu-95是渦輪螺旋槳動力，而Tu-22M與Tu-160都是可變翼超音速轟炸機，雖然載彈量大，但是高速飛行已無法突穿現代防空網，因此俄羅斯也希望研發類似美國B-2那樣的匿蹤轟炸機。
迄今爲止，俄羅斯尚未發佈PAK DA的概念圖，但是一份俄羅斯專利局的專利圖紙，似乎就是PAK DA的外型，它是一款飛行翼(Flying Wing)設計的轟炸機。這份圖紙在今年8月被披露，設計圖顯示它有座艙玻璃，似乎是有人駕駛；雙引擎設計，S型進氣道以降低雷達反射機率。機腹有大型彈艙，可攜帶遠程巡弋飛彈、高精準度炸彈，和高超音速武器。
陸殲16D電戰機首現臺海 專家曝兩用途
解放軍殲-16D電戰攻擊機2021年9月28日—10月3日首度公開在廣東珠海航展會場亮相。（央視）
解放軍繼23日出動39架軍機進入臺灣防空識別區後，24日又派了13架次軍機進入臺灣西南、東南空域，而臺灣首度發現，其中有殲-16D電戰機現身臺海附近。
據中方官媒《環球時報》25日報導，專家說，殲-16D主要的功用是在奪取制電磁權，以備不時之需。而解放軍目前進行的所有訓練，都有實戰背景，好爲將來出現的各種可能做準備。
解放軍24日出動的13架戰機包括8架殲-16、1架運-8反潛機、2架轟-6、2架殲-16D電戰機。而軍事專家宋忠平認爲，解放軍戰機基本是成批次、成體系的，例如殲-10發揮護航作用，殲-16則是進行戰鬥攻擊，轟-6是對海對地實施遠端攻擊，而通信對抗機和電子偵察機都是在指引目標。這些戰機針對既定的戰術目標進行協同作戰，也是爲未來戰時編隊作戰能力進行預演。
此外，宋忠平指出，殲-16D身爲電戰機，主要是爲了奪取制電磁權，「也就是我們不僅僅要獲得制空權，還需要在此之上奪取奪取制電磁權」，接着殲-10、殲-16，以及轟-6、轟-6K就能更有效地進行對地、對海打擊，提高編隊整體戰力。
另一不願透露姓名的軍事專家說，殲-16D可以發揮兩個作用，一是可以用比較精密的電子偵察系統，對相關目標的雷達，無線電通信信號進行偵收，紀錄和分析。例如，臺灣說「用防空導彈追監」，其實就是用防空導彈的雷達系統跟蹤監視，這時殲-16電戰機正好能加以截獲並定位。其次，所謂以備不時之需，就是如果相關目標的防空導彈，或是戰機有進一步的進攻舉動，便能加以干擾，好保障中方軍機，尤其是大型軍機的安全。
觀察家說，這是臺灣國防部第一次表明，發現解放軍殲-16D電戰機，而前1天的39架中方軍機演訓中，則並未發現它的蹤跡。而殲-16D是在2021年9月珠海航展中首度公開亮相，當時它在雙翼和進氣口下方裝備了4個干擾吊艙，而機腹下有2枚飛彈，翼梢上則有兩具電戰吊艙。接着中方空軍宣佈，它11月參加了戰訓。
一位要求匿名的北京軍事專家說，有趣的是，臺灣國防當局沒能貼出24日現身的殲-16D，反倒是用了它去年在珠海航展中亮相的資料照。他強調，由於殲-16D能進行電磁干擾和欺敵，這不禁令人想問，臺灣究竟明不明白實際狀況，「要是他們無法進行光學監視，怎麼能那麼確定，13架戰機都是真的，或是因爲殲-16D的戰力，而沒有隱藏其他戰機？」
至於在可能的戰鬥中，殲-16D可以和殲-20隱形戰機，還有殲-16及殲-10C協同作戰，以獲取臺海情資和制空權。
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美軍福特號航艦通過第3次衝擊測試 明年可望服役
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福特號航艦通過第3次衝擊測試，爆炸點離航艦相當近。(圖/美國海軍)
美國海軍最新超級航艦-福特號(USS Gerald R. Ford CVN 78)，於8月8日在佛羅里達州傑克遜維爾(Jacksonville)的外海，完成第3次衝擊試驗，標誌着該艦的全船衝擊試驗 (FSST) 已全部結束，軍艦對突發衝擊力的承受能力足夠，確保在激烈海戰的狀況下，也有不錯的存活力。
防衛世界(Defense World)報導，在爲期4個月的測試中，這艘航空母艦經歷了3次 、40000 磅(18143公斤)的水下炸彈爆炸影響，每一次的爆炸，還逐漸接近軍艦，因此所承受的衝擊力也就愈來愈大，到了第3次衝擊試驗時，爆炸點僅離福特號幾十公尺，這種衝擊試驗，是爲了確知艦體的強韌程度、軍艦內部設備、管線與儀器能否在爆炸衝擊力下仍然安全無恙並能持續有效運作。
美國海軍未來航空母艦計劃辦公室主管-布萊恩·梅特卡夫 (Brian Metcalf) 說，「海軍應用先進的電腦模擬、在造艦時期就在電腦上分析了，確保福特級在初始狀態就能經受住嚴酷的戰鬥條件。」
不過，福特級主要的挑戰不在堅固程度，而是新式設備的可靠程度，福特級最大的改良有電磁彈射器與彈藥庫自動運輸系統，這2個新設備是以往的尼米茲級航艦沒有的，但是目前仍有可靠度不足，間隔故障率太高的隱患。
福特級將進行爲期6個月的計劃增量可用性(PIAPlanned Incremental Availability)，隨着 PIA 開始，造艦團隊將進行各種詳細檢查， 並在 2022 年正式部署之前，繼續進行設備的改進與維護工作。
波音：如果沒有新訂單 F-18E戰機將在2027年結束生產
2024 年 4 月 7 日
軍事新聞
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F/A-18E超級大黃蜂可能在2027年結束生產，這已經是美國海軍增購17架的結果。(圖/美國海軍)
强生131亿美元加码心血管业务，集采加速跨国医械巨头战略调整？
美國第2大的國防集團波音公司，正面臨幾十年來最大的衰退月期，他們的民航機遭遇品質問題，而軍用機也是狀況不妡，可量產的戰機訂單不足，研發中的教練機又面臨進度延遲。其中F/A-18E超級大黃蜂戰機目前只剩17架的生產額，這些還是美國海軍增購的。如果再找不到其他的客戶，那麼這款戰機可能在2027年結束生產工作。
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突破防衛(BreakingDefense)報導，波音研發副總裁西爾斯(Mark Sears)表示，美國海軍在本月增購了17架F/A-18E戰機，可以爲生產工作延長几年。但是先前的推銷努力都沒有成果，如果在未來沒能找到更多客戶，那麼生產工作也會在幾年後停止。
吾主在此
西爾斯說：「前幾年，我們在多個國際場合上積極推銷F-18，但是都沒有結果，除了美國海軍，就沒有別的客戶與我們接洽。」
爲了維持生產機能，波音公司減慢了超級大黃蜂戰機的工作進度，從「每月兩架」減慢到「每月一架半」，同時聖路易工廠的產線修改成其他飛機項目，如F-15EX 戰機、T-7A 教練機，和MQ- 25 無人加油機。
亿万盛宠只为你
西爾斯表示，爲了保留對人才的需求，波音公司「預計不會」出現裁員。
3月19日，美國海軍向波音公司提出價值13億美元的合約，額外採購17架新型超級大黃蜂戰機，這顯然有維持生產機能的用意，使得原本2025年關閉的生產工作，延後到2027年春季。不過，由於通膨的影響，原本加購的數量是20架。
除了繼續生產超級大黃蜂之外，波音公司也展開舊款F/A-18E的升級計劃，將已服役的戰機，改造到最新的Block 3 標準，在理論上，這可以維持好幾年的工作時間；但是此事有一個變數，那就是F-35C戰機的陸續服役，必然持續影響超級大黃蜂在航空母艦上的地位，F/A-18E應該不會全面升級，而是提前封存。
末世逆变
美軍現有的3種第四世代戰機：F-15、F-16、F-18。其中F-15在經過重掛載升級、雷達與航電升級後，形成F-15EX「鷹2式」，武裝量極大，滯空時間長，號稱「飛彈卡車」(或「炸彈卡車」)，雖然不具匿蹤性，卻能利用遠程雷達與大量的武裝，在防區外發動打擊任務。 F-16體積小性能靈活，現有的使用國很多，經過F-16V的升級後，也能適應未來作戰環境。至於F-18，它的武裝量不如F-15，靈活性不如F-16，匿蹤性也無法與第五世代戰機相比，使得它的地位最尷尬，最早結束生產是意料之事。
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