長榮航唱旺:今年優於去年


長榮航唱旺:今年優於去年

長榮航對景氣看法

長榮航空31日召開股東常會,由董事長林寶水(左)主持、總經理孫嘉明(右)說明業務發展概況。圖/王淑以

長榮航5月31日舉行股東會,董事長林寶水及總經理孫嘉明對股東掛保證,今年營收及獲利將優於去年。他指出,航空貨運將受惠上海解封,供應鏈產線恢復,不再是過往的「五窮六絕」而是「五追六趕」。

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長榮航靈活調度將客機改裝載貨,搭上貨運市況大好的順風車,獲利大躍進,去年EPS達1.31元。疫情期間不但安全度過危機更展現經營的高度韌性。

展望未來,林寶水錶示,後疫情時代,迎接邊境鬆綁,公司一定很謹慎、有計劃的推動作業,把兩年多隱藏起來的客人,半年內逐漸找回來。同時,因應高油價及高通膨推升成本攀高,機票非漲不可,預計調漲三~四成。

林寶水說,長榮航最差的情況已過,未來客運營收會回升、貨運可維持不錯的情況,下半年客運營收朝向恢復2019年時的六成改善,下半年優於上半年,今年營收及獲利將優於去年。

隨着全球各國邊境管制鬆綁,孫嘉明表示,公司已積極提前做準備,包括北美、東南亞及歐洲等客運航線排程都將全面動起來,以歐洲線爲例,7月將重啓曼谷飛歐洲相關航線,預計6月就將分批召回泰籍機組人員。

根據長榮航規劃,預計7月重啓曼谷飛歐洲線的倫敦、阿姆斯特丹及維也納等航線,其中,倫敦至曼谷的訂位率已達85%。此外已規劃北美及東南亞都有增班計劃,8月洛杉磯、舊金山都會加到每天一班,另休士頓及芝加哥也會復飛。

原先已規劃新增航點包括米蘭及慕尼黑,孫嘉明表示,也已預計於11月開航,每週飛兩班米蘭、四班慕尼黑,菲律賓的克拉克航班則看整個恢復狀況,列入開航的規劃。

爲迎接客運復甦到來提前準備,孫嘉明表示,今年2月已將一架客艙地板載貨的777客機恢復原狀,目前客艙地板載貨的客機還有12架,客艙座椅載貨有17架,並預計今年有二架波音787新客機第四季交機投入營運。

至於去年獲利核心的貨運,孫嘉明說,「貨櫃海運好,航空貨運也不會差。日前上海封城,貨運確實有影響,但陸續解封后,機場、卡車及廠商生產線都恢復,客戶開始積極補庫存,因此今年不是「五窮六絕」,而是「五追六趕」,基於貨櫃海運下半年進入旺季及塞港未解,「海轉空」的趨勢依舊。

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